车致
选车

车型级别
微型车
小型车
紧凑车型
中型车
中大型车
豪华车
SUV
MPV
跑车
新能源车
价格区间
0元
5万
8万
11万
15万
20万
25万
35万
50万
无限贵

南昌第一汽车生活平台试车导购  >  正文

老CR-V车主眼里的新CR-V是什么样的?

http://nc.auto.sina.com.cn 2017年09月04日 10:08 新浪江西汽车  字号:    

  本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

  笔者身边有一朋友,之前是四代CR-V的车主,现在成为了全新第五代CR-V的车主,我们经常调侃他,难道一直开同一款车不会厌倦吗?他从来没有正面回答过我们这个问题,并且每次都用“我喜欢”三个字来进行回击。作为两代CR-V的车主,相信他对于两代产品的评价一定是比较有代表性的。

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

  老CR-V车主眼里的新CR-V是什么样的?

  所以,我经常会和他聊一些关于四代CR-V和五代CR-V的问题,那么在他看来,全新一代的产品相较老款,到底有没有进步呢?或者说这样的一种进步的幅度,到底又有多大呢?

  整体趋于和谐,细节拥有个性的设计

  他告诉我,这一代CR-V的设计,从远处看,的确是越来越和谐了,特别是四代车型那刻意隆起的尾箱盖造型,他在五年前第一次看到的时候就觉得非常突兀,不过久而久之,就习惯了。在整体的轮廓上,五代CR-V趋于舒展,但是在细节上,全新一代的车型则要比四代有看点的多。

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

  老CR-V车主眼里的新CR-V是什么样的?

  四代车型前脸的层次感比较分明,从上到下的感觉也更加流畅,他告诉我这是在设计上,他认为的四代车型优于五代的地方。而在其他方面,显然五代要好看更多。像整体更加隆起的腰线,横向布局的尾灯等等,都是充满设计感的元素。他说,两代产品的设计在各自的时代,都算得上是中规中矩,并没有特别出彩的地方,同时也不会让人觉得老土。

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

  老CR-V车主眼里的新CR-V是什么样的?

  在内饰的设计方面,他并没有给出过多评价,他说全新一代产品做了和现阶段所有厂家都会做的事情,比如把屏幕尺寸加大,把机械仪表换成液晶的,用上更细腻的皮料等等。他说这些东西没什么稀奇的,在如今这样的汽车市场上,作为一款20万元的合资SUV,这些配置并不稀奇。

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

  老CR-V车主眼里的新CR-V是什么样的?

  他同时告诉我,如果本田能把液晶仪表换成一整块的大屏,并且把界面做的更简洁运动一点,那样整体看起来会更有质感。不过相信他也明白,作为一种商业手段,一辆车的配置是不可能一步到位的,只有在中期改款或者说换代的过程中才会调整,这也算得上是一种商业手段吧。

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

  老CR-V车主眼里的新CR-V是什么样的?

  他还强调了一点,就是全新CR-V低配的配置并不是特别高,基本上要买到20万朝上的两驱风尚版,才算得上丰富,不过他挺释然,他说这是CR-V的一贯作风,不过这一代车型的高配性价比的确不如上一代,上一代至少在动力总成上会有差异,而这一代的普通汽油机版本,动力系统是一摸一样的,本田也明白这一点,所以在配置的跨度上,五代车型被拉得更大了。

  动力总成有看点,但不具备绝对优势

  说到动力,作为四代2.4L车型车主和五代1.5T车主,他并没有给谁优谁劣的问题下定论。他告诉我,由于它的老车是四代的初代产品,当时搭配的还是老5AT变速箱,所以在变速箱的平顺性上和四代的后期产品,也就是2015款之后的CVT车型有着明显的差异,2015款之后的CVT车型明显要更加平顺,在同为2.4L发动机的情况下,它朋友的CVT版本在油耗上也要略好于他的5AT版本。

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

  老CR-V车主眼里的新CR-V是什么样的?

  当被问及2.4L+5AT和1.5T+CVT谁更平顺的时候,他告诉我他更倾向于后者,他说在实际用车过程中,5AT变速箱的顿挫是一种可以预期的顿挫,而1.5T+CVT虽然在变速箱上做到了没有顿挫,但是个别情况下的涡轮迟滞还是让整个动力总成的表现出了一些“闯动”的迹象。

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

  老CR-V车主眼里的新CR-V是什么样的?

  他说如果要给这三套动力总成的整体表现排序的话,动力性能方面2.4L+5AT其实和1.5T+CVT差不多,只是1.5T的感官刺激可能要更好,而在平顺性方面,无疑是四代后期的2.4L+CVT是最佳的选择。他还告诉我,1.5T+CVT算是一种趋势,并没有觉得不好,只是如果本田能同步提供两个自然吸气直喷的版本,那整个五代CR-V的整个产品线则会看起来更加饱满。

请点击此处输入图片描述请点击此处输入图片描述

  老CR-V车主眼里的新CR-V是什么样的?

  我还问了他关于CR-V混动版的问题,他说由于预算问题,就给否了,其实混动版的确是不错的选择。不过这一代同步推出混动版也带来了一些问题,像混动版上使用了EBB电子的刹车系统,也被用到了汽油版上,这个全新的装置会用一个电动马达增压器和一个较大的制动主缸,将压力应用到制动卡钳上,虽然是比以前更加高级了,但是目前位置也爆发了许多“刹不住”的案例。

  写在最后

  我的两代CR-V车主朋友还告诉我,如果现在给他一次重新选择的机会,他还会选择CR-V,但并不是最新的五代车型,还是四代的后期版本,我问他为什么,他只淡淡地告诉我,最新的不一定是最好的,最新的也不一定是最适合自己的,只有上一代的2.4L+CVT,才是日系紧凑级城市SUV的精髓所在,就像现款的2.5L RAV4那样。(文/吴昊)

  邱小铖,江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

  (文章来源:邱小铖)

分享到:

更多CR-V 南昌经销商>>4S店经销商推荐

更多CR-V 南昌经销商>>关注CR-V的人还关注了

意见反馈| 保存 | | 打印 | 关闭

CR-V共有7款配置>>

经销商 报价 联系方式 操作

经销商推荐

微博推荐

砍价团

关注东风本田的人还关注

RAV4
市场价:14.38-29.28万
已有2356位用户发表评论>>
经典途胜
市场价:11.58-24.18万
已有2039位用户发表评论>>
逍客
市场价:9.98-22.18万
已有3811位用户发表评论>>

城市联盟

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 通行证注册 | 产品答疑

Copyright © 1996-2017 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有

微博购车团